这是一种普通型的醇酸耐油漆。
主要适用于船舶机舱内壁、主机或辅机外壳等接触机油的场合。
漆膜具有较好耐机油性。漆膜坚韧、附着力好。具有一定的机械强度。施工性能好。
产品参数
颜色： 乳白色（备有其他颜色可供选择）
光泽： 有光
闪点： 35℃
比重： 1.24
体积固体份： 52±1%
干膜厚度μm | 湿膜厚度μm | 理论涂布率m2/kg | 实际涂布率 |
40 | 77 | 10.5 | 考虑适当的消耗系数 |
包装： 22kg/桶
储存期限： 在25℃的温度条件下至少可保存12个月，此后应检查后再使用。
施工说明
施工方法： | 无气喷涂 | 空气喷涂 | 刷涂（修补） |
稀释剂型号： | 专用稀释剂 | 专用稀释剂 | 专用稀释剂 |
稀释剂用量： | 5% | 20% | 10% |
喷 嘴： | 0.45-0.50mm | 2.0-3.0mm | |
喷出压力： | 12.0-15.0Mpa | 0.3-0.5Mpa | |
工具清洗： | 专用稀释剂 | | |
干燥时间和复涂间隔：
底材温度 | 表干时间 | 实干时间 | 复 涂 间 隔 |
最 短 | 最 长 |
5℃ | 8小时 | 36小时 | 36小时 | 无限制 |
20℃ | 5小时 | 24小时 | 24小时 | 无限制 |
30℃ | 3小时 | 18小时 | 18小时 | 无限制 |
表面处理： 新钢材：喷砂使表面至少达到Sa2级或动力工具处理至Sa3级，需临时保护时，可涂适当的车间底漆。若车间底漆损伤或受污染，必须清理干净后，再用本品修补。
维修维护： 用适当的清洁剂除掉油脂，再用（高压）淡水冲洗掉盐份及其它污物。用喷砂法、动力工具或人工方法除掉锈迹及松散物质，扫除残渣，任其自干，补涂本品使其达到旧的漆膜厚度。
施工条件： 施工表面必须保持清洁干燥，其表面温度须高于露点以上3℃，相对湿度不超过85%。在狭窄空间施工和干燥期间，需大量通风。
推荐道数×干膜厚度： 一般涂装：2×40μm
前道配套： 按规定配套或直接涂覆于表面处理达到要求的钢材表面。
